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威尼斯人娱乐场:放眼进口原油重要接卸港 山东港口发展何去何从

时间:2018-3-5 19:42:48  作者:  来源:  浏览:32  评论:0
内容摘要:  据金联创了解,尽管2017年山东沿海港口货物吞吐量突破15亿吨,总量居全国第二位,同时还是唯一一个拥有青岛港、烟台港、日照港三个货物吞吐量超3亿吨大港的省份,但即使这样仍无法匹配原油进口量的激增,港区油船排队卸油、油轮滞留现象已成为常态。而且由于彼此间重复建设、无序竞争等因素...

  据金联创了解,尽管2017年山东沿海港口货物吞吐量突破15亿吨,总量居全国第二位,同时还是唯一一个拥有青岛港、烟台港、日照港三个货物吞吐量超3亿吨大港的省份,但即使这样仍无法匹配原油进口量的激增,港区油船排队卸油、油轮滞留现象已成为常态。而且由于彼此间重复建设、无序竞争等因素,山东港口的发展形势十分严峻。山东省距离“海洋强省,陆海统筹发展”的目标仍相距甚远。对此,山东省政府非常重视,新举措不断来袭。

  首先,2018年,山东省港口拉开整合大幕。

  1月25日,山东省政府工作报告提出,开拓海洋强省新途径,山东将谋划推进青岛港、渤海湾港、烟台港、日照港四大集团建设,适时组建山东港口投资控股集团。据了解,山东港口的整合大致可分为三方面的内容。其一,选取一家地方国企整合滨州港、潍坊港和东营港,组建渤海湾港;其二,以青岛港为平台整合威海港,形成青岛港、渤海湾港、烟台港和日照港四大集团的格局;其三,适时组建山东港口投资控股集团公司,统筹全省港口发展。  据金联创了解,尽管2017年山东沿海港口货物吞吐量突破15亿吨,总量居全国第二位,同时还是唯一一个拥有青岛港、烟台港、日照港三个货物吞吐量超3亿吨大港的省份,但即使这样仍无法匹配原油进口量的激增,港区油船排队卸油、油轮滞留现象已成为常态。而且由于彼此间重复建设、无序竞争等因素,山东港口的发展形势十分严峻。山东省距离“海洋强省,陆海统筹发展”的目标仍相距甚远。对此,山东省政府非常重视,新举措不断来袭。

  首先,2018年,山东省港口拉开整合大幕。

  1月25日,山东省政府工作报告提出,开拓海洋强省新途径,山东将谋划推进青岛港、渤海湾港、烟台港、日照港四大集团建设,适时组建山东港口投资控股集团。据了解,山东港口的整合大致可分为三方面的内容。其一,选取一家地方国企整合滨州港、潍坊港和东营港,组建渤海湾港;其二,以青岛港为平台整合威海港,形成青岛港、渤海湾港、烟台港和日照港四大集团的格局;其三,适时组建山东港口投资控股集团公司,统筹全省港口发展。


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